Tegen de dubbele achtergrond van versnelde verstedelijking en explosieve vraag naar e-logistiek voor e-commerce, worden de leveringsefficiëntie en de CO2-uitstoot van de 'last mile' in steden steeds prominenter. Traditionele fietsen worden beperkt door het gewichtsknelpunt van metalen materialen en hebben over het algemeen last van pijnpunten zoals een beperkt draagvermogen-, een hoog energieverbruik tijdens het rijden en stijgende onderhoudskosten. De introductie van koolstofvezelcomposietmaterialen hervormt de ontwerplogica en prestatiegrenzen van fietsen. De lichtgewichtrevolutie stimuleert niet alleen de iteratieve upgrade van transportvoertuigen, maar voedt ook een nieuw paradigma van groene transformatie in stedelijke logistieke systemen.
Het belangrijkste voordeel van koolstofvezelfietsen komt voort uit de intrinsieke eigenschappen van het materiaal. De dichtheid van met koolstofvezel versterkt polymeer (CFRP) is slechts 1/4 van die van staal, maar de treksterkte bereikt meer dan 3500 MPa. Dankzij deze eigenschap kunnen fietsen de structurele stijfheid behouden en tegelijkertijd het totale gewicht met 50% -70% verminderen in vergelijking met traditionele stalen modellen. Volgens testgegevens van een onderzoeksinstituut hebben fietsen met een frame van koolstofvezel een vermindering van 32% in het energieverbruik en een toename van 25% in bereik wanneer ze beladen zijn met 100 kilogram bagage, vergeleken met stalen modellen. Opmerkelijker is dat de levensduur van koolstofvezel 5 tot 8 keer zo lang is als die van metalen materialen, waardoor het risico op structurele vervorming als gevolg van langdurige zware belastingen aanzienlijk wordt verminderd en de onderhoudskosten van voertuigen gedurende hun hele levenscyclus met meer dan 40% worden verlaagd.
